Lancée en 1953, la MG TF marque l’aboutissement de la célèbre série T de MG, incarnant l’esprit des roadsters britanniques d’avant-guerre tout en amorçant une transition vers une nouvelle génération. Conçue comme un modèle intermédiaire avant l’arrivée de la révolutionnaire MG A, la TF modernise subtilement la MG TD sans en bouleverser le design.
Parmi les évolutions marquantes : une silhouette plus fluide et aérodynamique, des phares intégrés aux ailes avant (une première dans la gamme), un capot redessiné et une calandre abaissée, inclinée vers l’arrière. L’habitacle gagne en raffinement et en confort. Sous le capot, elle inaugure un moteur XPAG de 1250 cm³ développant 57 ch, remplacé en 1954 par une version 1500 cm³ portée à 63 ch, avec une vitesse de pointe avoisinant les 135 km/h.
Malgré ces améliorations, la TF souffre d’une image jugée datée face à des modèles plus modernes comme la Triumph TR2. La production s’arrête en 1955 après 9 600 exemplaires, laissant place à la MG A. Aujourd’hui encore, la MG TF est une icône recherchée par les collectionneurs, pour son esthétique britannique authentique, son élégance artisanale et les sensations de conduite pures qu’elle procure — un hommage vivant à l’âge d’or de l’automobile.
